A BR-343, que liga Teresina ao litoral do Piauí, passando pelas cidade de Altos, Campo Maior, Piripiri, Brasileira, Piracuruca, e Buriti dos Lopes, será privatizada. A informação é do superintendente do Dnit no Piauí, Sebastião Ribeiro. Ele informou que o trabalho já foi iniciado neste final de semana, com o lançamento de uma pesquisa com motoristas que usam
frequentemente a via para saber o nível de aceitação do projeto. Ao menos quatro grupos já se manifestaram interessados na estrada. Caso seja confirmado o projeto, a BR-343 será a primeira rodovia do Estado a ser privatizada. Ela começa no município de Luís Correia, onde está o Km-0, e vai até a cidade de Barão de Grajaú, no Maranhão.
frequentemente a via para saber o nível de aceitação do projeto. Ao menos quatro grupos já se manifestaram interessados na estrada. Caso seja confirmado o projeto, a BR-343 será a primeira rodovia do Estado a ser privatizada. Ela começa no município de Luís Correia, onde está o Km-0, e vai até a cidade de Barão de Grajaú, no Maranhão.
Caso seja confirmado o projeto, a BR-343 será a primeira rodovia do Estado a ser privatizada. Ela começa no município de Luiz Correia onde está o Km zero na praça estudante Núbia Suely e vai até a cidade de Barão de Grajaú, no Maranhão.
Diretor é a favor
Sobre o assunto, o diretor do DNIT no Piauí, Sebastião Ribeiro, assim se manifestou: "A BR-343 é a 5ª melhor BR do Brasil e a melhor do Piauí. Vamos fazer a licitação e quem vai ganhar com isso é o povo que continuará tendo uma rodovia de qualidade para trafegar com segurança".
Sobre o assunto, o diretor do DNIT no Piauí, Sebastião Ribeiro, assim se manifestou: "A BR-343 é a 5ª melhor BR do Brasil e a melhor do Piauí. Vamos fazer a licitação e quem vai ganhar com isso é o povo que continuará tendo uma rodovia de qualidade para trafegar com segurança".
Só um pedágio
O DNIT já fez os cálculos. Sendo privatizada, de Teresina a Parnaíba, a BR-343 terá apenas um pedágio. Na opinião do diretor, significa pouca coisa, considerando outras vias do mesmo padrão existentes em outros Estados.
O DNIT já fez os cálculos. Sendo privatizada, de Teresina a Parnaíba, a BR-343 terá apenas um pedágio. Na opinião do diretor, significa pouca coisa, considerando outras vias do mesmo padrão existentes em outros Estados.
O trecho da privatização
O trecho a ser privatizado será da ponte Juscelino Kubistchek, em Teresina, até o litoral. Ao todo serão 336 km. O diretor informou que os trabalhos de recuperação de pequenos trechos estão sendo concluídos para atender ao projeto de privatização.
O trecho a ser privatizado será da ponte Juscelino Kubistchek, em Teresina, até o litoral. Ao todo serão 336 km. O diretor informou que os trabalhos de recuperação de pequenos trechos estão sendo concluídos para atender ao projeto de privatização.
Com informações do Jornal Diário do Povo
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